Victor Muller (geboren 13 september 1959) is een Nederlandse ondernemer en de CEO van Spyker N.V., een fabrikant van luxe sportwagens. Hij staat ook bekend als de oprichter van Spyker Cars, dat in 2000 werd opgericht. Voordat hij bij Spyker actief was, was hij betrokken bij diverse bedrijven, waaronder Saab Automobile.

Opleiding

Muller voltooide in 1984 zijn rechtenstudie aan de Universiteit van Leiden, waar hij zijn LL.M. behaalde. Na zijn afstuderen werkte hij enkele jaren als advocaat bij Baker & McKenzie. Deze juridische achtergrond heeft hem geholpen in zijn latere ondernemingen.

Carrière

Zijn carrière begon in 1984 als advocaat, waarna hij in 1989 de overstap maakte naar de offshore-industrie bij Heerema. In 1992 werd hij CEO van Emergo Fashion Group, waarmee hij het kledingmerk McGregor nieuw leven inblies. In 1999 kocht hij de rechten op het historische automerk Spyker en richtte hij Spyker Cars op. Hij fungeerde als CEO van Spyker Cars van 1999 tot 2007 en weer vanaf 2010 bij Swedish Automobile, het moederbedrijf van Spyker en Saab. Tijdens zijn leiding heeft hij Spyker naar de internationale markt gebracht, maar hij heeft ook te maken gehad met financiële moeilijkheden, waaronder het faillissement van Saab in 2011.

Bekend van

Muller is vooral bekend geworden door zijn rol bij de overname van Saab door Spyker in 2010, een gebeurtenis die veel aandacht trok in de media. Het aansluiten van Saab onder Spyker werd gepresenteerd als een kans om het merk nieuw leven in te blazen. Hij heeft echter ook veel kritiek gekregen over het falen van Saab, dat in 2011 failliet ging, aan de hand van de hoge schuldenlast en de mislukte overnamedeals met Chinese investeerders. In 2012 werd Muller onderwerp van nieuws vanwege juridische kwesties rondom mogelijk belastingontduiking, maar werd later vrijgesproken.

Nevenfuncties en -activiteiten

Geen nevenfuncties en -activiteiten bekend.

Privéleven

Victor Muller is gescheiden en heeft vier kinderen. In zijn vrije tijd houdt hij zich bezig met het promoten van luxe en exclusieve sportauto’s, wat hem helpt om in contact te blijven met zijn netwerk binnen de auto-industrie. Zijn persoonlijke leven wordt echter niet uitvoerig belicht in de media.